Rolls Royce Phantom II Tourer, RHD

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8.167.361.338 VND
299.000 EUR
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Rolls Royce Phantom II Tourer, RHD

THÔNG TIN CƠ BẢN

Product groupCác loại xe tải khác
Brand / modelRolls Royce Phantom II Tourer, RHD
Year of manufacture1930
Meter read-out1.930 km
Country
Mascus ID881E984C
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GIÁ CẢ

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Price excl. VAT8.167.361.338 VND  (299.000 EUR)
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CHI TIẾT

Power typePetrol
Internal stock no.902274
Engine output89 kW (121,01 hp)
TransmissionMechanisch
ColourRot
Other informationFahrzeugstandort: Bovenden, Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224! \\ \\ \\Farbe: dunkelrot / schwarz \\Leder:schwarz \\ \\Karosserie von Barker & Co. \\Registrierungsnr. SV 9956 \\Fahrwerksnummer. 45GN \\ \\Im Auftrag von König Alfons von Spanien bestellt \\Barker Body Ex-Maharaja von Bhavnagar \\Ex-Harrah-Sammlung \\Karosserie in den letzten Jahren renoviert \\Reihensechszylinder / 7,7 Liter \\Motor und Kupplung 2022 für ca. 13.000,- EUR instandgesetzt! \\ \\Das Phantom II, das als letztes Modell von Henry Royce selbst entworfen wurde, wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom (rückwirkend als Phantom I bekannt) eingeführt. Die Auslieferung begann im September dieses Jahres. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der seine Grundlagen vom 40/50-PS-Vorgängermodell Silver Ghost geerbt hatte, verwendete der Phantom II ein völlig neues Chassis, das dem des kleineren 20-PS-Rolls-Royce entsprach. Dieser neue, niedrig gelagerte Rahmen mit weit zurückgesetztem Kühler wurde in zwei Radstandslängen gebaut - 144 und 150, wobei der erstere für die Continental-Modelle verwendet wurde. Er ermöglichte es den Karosseriebauern, das Auto in der modernen Sprache zu bauen und schlankere Designs zu schaffen als die aufrechten der Vergangenheit. \\ \\Auch der Motor war einer umfassenden Überarbeitung unterzogen worden. Die Zylinderabmessungen und das Grundlayout des PI - zwei Blöcke mit drei Zylindern mit einem beiden Blöcken gemeinsamen Aluminiumzylinderkopf - wurden beibehalten, aber die Brennkammern wurden neu gestaltet, und der Kopf war jetzt vom Querstromtyp mit Einlass und Auspuffkrümmer auf gegenüberliegenden Seiten. Das Magneto / Spulen-Doppelzündsystem blieb das gleiche wie beim PI. Das Ergebnis dieser Motoränderungen war eine stark verbesserte Leistung, insbesondere des Continental-Modells, und die Fähigkeit, schwerere Karosserien aufzunehmen. Das Getriebe war vom Typ 'Hotchkiss Drive' und hatte eine offene Kardanwelle anstelle der Drehmomentrohranordnung, die bei früheren 40/50-PS-Modellen verwendet wurde. \\ \\Das von prominenten Karosseriebauern sehr beliebte Phantom II-Chassis bot die Plattform für einige der wirklich herausragenden Designs seiner Zeit. Dieses Beispiel trägt eine schöne offene Tourer-Karosserie von Barker & Co aus London, einem der besten britischen Karosseriebauer und Unternehmen verbunden mit Rolls-Royce von dessen frühesten Tagen. Der alteingesessene Karosseriebauer Barker hatte den Hon C S Rolls bereits 1905 ein Beispiel seiner Arbeit gezeigt. Er war so beeindruckt, dass die Firma für die nächsten 25 Jahre als offizieller Karosseriebauer von Rolls-Royce angesehen wurde. \\ \\Der Rolls-Royce Phantom II '45GN' ist ein Rechtslenker mit langem Fahrgestell, der am 26. Juni 1930 im Auftrag von Sr. Marqués de Larios fertiggestellt und ursprünglich von den in London ... ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .
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